北海道大學大學院能量系統轉換研究室的田部教授、上村準教授為了提高燃料電池的性能,利用附著鉑的石墨烯做研究,購買了我司的NANON-01B靜電紡絲實驗設備。
下述內容是教授的研究概要和示意圖。
「為了實現燃料電池的高性能化和低成本化,要求將氫和氧所反應的催化層作為最佳結構。
在傳統的催化層中,是由高分子(乙烯聚合物)包覆了鉑所承載的碳納米顆粒,形成了厚度為10微米左右的多孔結構。發電時氫離子(質子)通過乙烯聚合物被輸送到鉑表面,而乙烯聚合物成為阻礙氧輸送的主要原因,因此發電性能降低。為此,我們研究小組認為,通過使用具有質子導電性的鉑來附著石墨烯,以此來研究開發可降低氧輸送阻礙的新的催化層結構。預計屆時在形成具有納米纖維特性的多孔結構后,來嘗試提高電池的性能。」